2016-06-01
榜样并不遥远先锋就在身边
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老骥伏枥 志在千里 苏志林，53岁，现任应急抢险保障中心高级工程师。从事施工管理技术工作30年来，担任过多个工程项目的技术负责人、项目经理，积累了丰富的理论知识和实践经验。2016年他担任柳敦公路路面工程施工现场负责人。实施路面工程，工作时间长，质量要求高，工作强度大。作为负责任人，五十多岁的他和年轻的技术人员一样，每天在施工现场工作十几个小时，从标高复测、路面摊铺、碾压、施工机械组合调配等各个环节，他总是亲历亲为，认真负责的抓好每个施工环节，确保工程质量。有人问他“都快退休的人，全局和你一样的同龄人，有几个还在施工一线工作啊，一天十几个小时干，身体能行吗”，而他却说“习惯了，既然选择了公路行业，就意味着坚守和付出，不论怎样都要站好这最后一班岗”。我们知道，支撑他工作的动力不仅是他用实际行动带动和感染着身边的人勤奋敬工作的热情。其实，五十多岁的他每天在工地站上十几个小时，收工后都会筋疲力尽，双脚都会发肿，而他却无任业何怨言，悄悄的端一盆热水，泡泡脚，来缓解一天的疲劳。作为单位的高级工程师，他还主动挑起技术人才传帮带的重担，在工余时间备课，担任“工地夜校”的讲师，把自己的工作经验和专业知识，毫无保留地传授给年轻的同志，促进他们岗位成才。 机械操作强人 徐明，43岁，现为应急抢险保障中心装载机驾驶员。参加工作二十余年来，先后驾驶操作过平地机、压路机、挖掘机、装载机，是单位名副其实的机械操作“多面手”。二十多年的筑路生涯，锤炼了他乐观、坚毅的品格，铸就了他过硬精湛的业务技能，磨练了他吃苦耐劳的优良作风。他干一行、爱一行，多次被酒泉市政府、管理局、中心评为先进工作者， 2016年在柳敦公路施工工地，他担任装载机施工作业组组长。装载机在公路施工中是利用率最高、工作任务最多的施工机械，不论是路基整修、路基开挖填筑，施工供料等每个环节都离不开它，装载机驾驶员每天都要马不停蹄的长时间工作。面对高强度的工作任务，他从不叫苦叫累，带领他的小团队，任劳任怨，默默付出，出色的完成了一项又一项工作任务。 2016年4月，路面底基层施工全面实施，他带领装载机作业组负责稳定土拌合楼上料工作。稳定土拌合楼一天要生产稳定土混合料6000吨， 3台装载机同时作业，每台要向拌合机供料2000多吨，意味这每个装载驾驶员要完成装料、运转、卸料的升降斗程序4000多次，工作强度超乎想象。他每天从早晨6点上机供料，一直要工作到晚上8点，工作时间长达14个小时以上，午餐也在装载机上解决。每次工作任务分配，他总是把石料用量最多料仓“承包”给自己，以减少同伴的工作量。拌合场内尘土飞扬，装载机驾驶室内闷热难耐，加上装载机运料过程的颠簸运行，工作一天下来常常是汗流浃背，双腿麻木，头晕眼花，而他却毫不退缩，一直坚守在工作岗位，从2月20日进驻工地，到5月30日3个多月内，没有回过一次家，没有休过一天假。 4月25日晚 10点，工作了一天的他刚刚准备休息，却接到了破石场急需一台装载机为拉运石料的自卸车上料的紧急通知。石料如果不能按时拉运到料场，意味着第二天就必须停工备料。接到命令后，他立即发动车辆，独自开往 离主动10公里以外的石料厂，参与到石料拉运工作中，而这一干就是3个多小时，只到凌晨2点才回到驻地休息，第二天早晨6点起床又投入到新的工作中。像这样的加班加点，对于机械操作“多面手”的他来说就是 “家常便饭”，哪个装载机有问题，他加班修理；哪个挖机、压路机、平地机缺操作手，他都坚决服从安排，及时补缺。在他的心目中工作永远是第一位的。 忙碌的高场长 “高场长，矿粉打不进去，快来看看”，“三号料仓，进料螺旋不正常，快来处理”，“戴上安全帽，注意安全”同事们说拌合场内最忙碌的人就是拌合场场长高海明了。 高海明，现年42岁，是应急抢险保障中心2015年破格晋升的最年轻的技师，也是酒泉管理局最优秀的设备修理工、电工之一，曾在全省交通系统技术比武中荣获“技术标兵”荣誉称号。 2016年，他担任柳敦公路路面工程拌合场负责人。拌合场场长这个“官”不大，但责任重大，压力巨大。他和他的团队要负责稳定土拌合楼、沥青拌合楼的正常运转，以及拌合场的石料储备工作。拌合场内设备能否正常有序的运转，直接关系到公路路面铺筑进度、质量、安全、和效益。拌合楼一旦出现故障，所有路面摊铺设备全部停工，会造成巨大的浪费和损失。 他是工地上起的最早，睡的最晚的人，每天早晨6点，他就必须要组织开机进行拌料，保证在7点之前把料送到施工现场，晚上8点停机后，他还要带领人员对拌合楼各个部位进行细致的检查保养，保证做到不耽误第二天的生产。拌合场是整个施工现场尘土最多的地方，拌合楼工作起来，机声轰鸣，尘土飞扬，呛得让人喘不过气来，炎热的夏天，也必须戴上厚厚的防毒面具。拌合场内也是安全隐患最多的地方，高空作业、机械损伤、川流不息的运输车辆，时刻威胁着作业人员的安全。为此，作为场长的他必须要时刻巡视在拌合场各个部位，发现故障及时排除，发现安全隐患及时整改。一天工作下来，他通常要在设备上爬上爬下十余次，整个人变得灰头灰脑，大家亲切的称他“土场长”。 高场长常说“脏点、累点、苦点都不怕，这是我的工作职责，压力最大的就是怕设备出故障，影响工程进度”。2016年5月25日，路面面层摊铺进入攻坚阶段，晚8点拌合楼在停机检修时，细心的高场长发现布袋转阀轴承散架，必须及时更换，否则将造成设备坏，致使长时间停工。险情就是命令，高场长顾不上吃饭，带领他的弟兄们立即投入到修理设备的工作中。布袋转阀轴承位于设备底部，必须有人要平躺于地面，才能够实施拆卸工作。拆卸的过程中，布袋的尘土会不时大面积下落，洒落在拆卸人员的眼中、口中、身上，拆卸工作困难重重。面对这种情况高场长说“我熟悉，我先上”,便钻到设备底部开始工作，而这一干就是连续五个多小时，晚餐也是送到维修现场大家轮流换着吃。凌晨2点，设备修理完毕，看着脸上身上全是尘土、油污、汗水的弟兄们，一直在维修现场坚守的工程处处长、项目经理黄伟也为之感慨的说道“大家辛苦了，谢谢你们。有你能这样敬业的职工，是我当领导的荣幸，是单位发展的宝贵财富”。 一粒砂中看世界，一滴水中见人生。苏志林、徐明、高海明他们就是酒泉公路管理局应急抢险保障中心队伍中的代表和缩影。他们每天都忙乎在我们视觉可及之处，坚守的也是普普通通的岗位，干的也是平平常常的工作，他们用箴言赋予行动，以忘我的工作和顽强拼搏的精神，诠释了酒泉公路一线职工的责任和担当，榜样并不遥远，先锋就在身边。 |
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